DADINA - Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation: Straßenbahn Alsbach

Neue Haltestelle „Am Hinkelstein“ geht ans Netz

„Mit dem heutigen Tag rücken der Landkreis Darmstadt-Dieburg und die Stadt Darmstadt näher aneinander heran“, freute sich am Samstag (14.) Matthias Kalbfuss, Geschäftsführer der HEAG mobilo zur Eröffnung der Ausbaustrecke der Linie 8, mit der auch die neue Endhaltestelle „Am Hinkelstein“ ans Netz ging. Sie wird jetzt nicht nur von der Linie 8, sondern auch von der neuen Schnelllinie 6 angefahren. [weiter...]

Eröffnung

Ab in den Süden

Nach nur sechseinhalb Monaten Bauzeit wird die Streckenverlängerung in Alsbach-Hähnlein am Samstag (13.) feierlich eröffnet. Viele Menschen haben das Baugeschehen in vergangenen Wochen und Monaten verfolgt. [weiter...]

Ausbaustrecke geht in den Testbetrieb

Am Mittwoch (3.) beginnt die HEAG mobilo auf der knapp einen Kilometer langen Ausbaustrecke in Alsbach-Hähnlein mit Testfahrten. [weiter...]

Baustand November 2008

Baustand Oktober 2008

Baustellenbegehung 18. September 2008

Baustand September 2008

Straßenbahn fährt flotter zwischen Alsbach und Darmstadt ab Dezember

Flotter unterwegs ist ab Mitte Dezember die Straßenbahnlinie zwischen den Bergstraßengemeinden Alsbach-Hähnlein sowie Seeheim-Jugenheim und der Innenstadt von Darmstadt. Die DADINA-Verbandsversammlung hat dazu in der jüngsten Sitzung ihre Zustimmung gegeben. [weiter...]

Spatenstich für neue Linie 8

Betriebsaufnahme für Dezember geplant

Nach knapp 30 Jahren wird die Linie 8 ein weiteres Mal verlängert. Zusätzliche 940 m Straßenbahntrasse sollen den südlichen Teil der Gemeinde Alsbach-Hähnlein besser erschließen. Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2008 soll die neue verlängerte Linie 8 mit der neuen Endhaltestelle Melibokusschule in Betrieb gehen.

Am Freitag (30.) vollzogen HEAG mobilo-Geschäftsführer Matthias Kalbfuss, Dadina-Vorstandsvorsitzender Landrat Alfred Jakoubek und Alsbach-Hähnleins Bürgermeister Georg Rausch in Anwesenheit zahlreicher Vertreter aus Politik und Wirtschaft an der künftigen Endhaltestelle Melibokusschule in Alsbach-Hähnlein den symbolischen "Ersten Spatenstich".

HEAG mobilo-Chef Matthias Kalbfuss bedankte sich für das besondere Engagement des Landes Hessen und lobte die Zusammenarbeit der Kooperationspartner bei den Planungen und Vorbereitungen. Kalbfuss bezeichnete den Trassenausbau als Investition in nachhaltige Mobilität und deutliche Aufwertung des umweltverträglichen Verkehrsmittels Straßenbahn. Insbesondere für Schüler und Berufspendler im Süden von Alsbach-Hähnlein werde die Straßenbahn als Verkehrsmittel attraktiver. Nach Jahrzehnten des Stillstands erlebe die Straßenbahn an vielen Orten in Deutschland ein Revival.

Auch Landrat Alfred Jakoubek hob die Bedeutung des Straßenbahnnetzes als Rückgrat des modernen ÖPNV-Systems hervor. "Durch die Erweiterung der Linie 8 gelingt eine komfortable Verzahnung sowohl mit Buslinien als auch mit dem motorisierten und nichtmotorisierten Individualverkehr. Die Region wird damit ökologisch und ökonomisch als Wohn- und Lebensraum noch attraktiver", so Landrat Jakoubek. Diesem Ziel folgend, engagiert sich der Landrat bereits jetzt für die nächste Ausbaustufe: die Schnelllinie nach Darmstadt. Alsbach-Hähnleins Bürgermeister Georg Rausch erinnerte daran, dass mit der Verlegung der jetzigen Endschleife der Straßenbahn das Projekt "Betreutes Wohnen" realisiert werden könne. Auch die Verlegung des jetzigen Sportgeländes werde befördert. "Alsbach-Hähnlein wäre mit beiden Projekten für die Zukunft gut aufgestellt", so Rausch wörtlich.

Schnell und sicher
Schnell und sicher wird die Straßenbahn auf weitgehend eigenem Gleiskörper unterwegs sein. Das ermöglicht kurze Fahrzeiten und einen stabilen Fahrplan. Die neue Trasse beginnt an der alten Endhaltestelle Beuneweg, verläuft am westlichen Ortsrand und endet an der Bahnhofstraße in Alsbach in Höhe der Melibokusschule. Dort entstehen zwei moderne, barrierefreie Niederflurbahnsteige. Am östlichen Bahnsteig halten dort künftig die Buslinien 669 und K 50. Für die Fahrgäste entsteht damit eine direkte Umsteigemöglichkeit zwischen Bus und Bahn.

Moderne Haltestellen
Die barrierefreien Haltestellen erhalten großzügige, beleuchtete Wartehallen und Fahrkartenautomaten mit modernem Tastbildschirm. Bänke, Abfallbehälter, Schaukästen für Fahrplan und Tarifinformationen sind selbstverständlich. Dynamische Fahrtzielanzeiger informieren über aktuelle Abfahrten. Über Sondertexte und Lautsprecher werden die Reisenden bei Bedarf zusätzlich informiert. Die Haltestellen und Fahrzeuge sind über Funk mit der Leitstelle der HEAG mobilo verbunden, so sind auch die Anschlüsse zwischen Bus und Straßenbahn rund um die Uhr gesichert. Die Haltestellen sind zudem videoüberwacht. Im inneren Kreis der Wendeanlage wird eine Park+Ride-Anlage mit 34 Stellplätzen errichtet. Sie wird über einen neuen Kreisverkehrsplatz an die Bahnhofstraße angeschlossen. Die ehemalige Wendeschleife am Beuneweg wird rückgebaut. Dort entstehen zwei barrierefreie Bahnsteige mit Bike+Ride-Anlagen und Fahrradboxen für insgesamt 20 Fahrräder. Die frei gewordene Fläche wird die Gemeinde Alsbach-Hähnlein zur Ortsentwicklung nutzen.

Investitionssumme: 6,6 Millionen Euro
Insgesamt 6,6 Millionen Euro investieren das Land Hessen, die HEAG mobilo, die Gemeinde Alsbach-Hähnlein und die Darmstadt-Dieburger Nahverkehrsorganisation (DADINA) in das Projekt. Darin enthalten sind auch die umfassenden Begleitmaßnahmen der Gemeinde Alsbach-Hähnlein. Ein knappes halbes Jahr Bauzeit veranschlagt die HEAG mobilo für den 940m langen Ausbau der zweigleisigen Trasse.

Testfahrten ab Mitte November
Der Bau des Bahnkörpers beginnt im Süden. Zeitgleich wird der neue Kreisverkehrsplatz in Angriff genommen. Mitte November sollen die Bahnen zu ersten Testfahrten rollen. Der Autoverkehr wird vornehmlich durch den Bau des Kreisverkehrsplatzes berührt sein. Fahrgäste der Linie 8 müssen sich während der Testfahrten ab Mitte November für zirka vier Wochen auf Busverkehr einstellen.

Informationen für Anwohner und Fahrgäste
Die HEAG mobilo hat ein Faltblatt mit den wichtigsten Informationen zur neuen Linie 8 aufgelegt. In Darmstadt liegt es im HEAG mobilo-Kundenzentrum und der RMV-Mobilitätszentrale, in Alsbach in den Vorverkaufsstellen sowie dem Rathaus aus. Zudem wird es in den kommenden Wochen an alle Haushalte in Alsbach-Hähnlein verteilt. Während der Baumaßnahme informieren HEAG mobilo und die Gemeinde Alsbach-Hähnlein punktuell die jeweiligen Anlieger über Anwohnerbriefe, die wegen der Neubaumaßnahme von Änderungen oder Unannehmlichkeiten betroffen sind. Sie werden direkt an die jeweiligen Haushalte verteilt. Über Änderungen der Linie 8 im Zuge der Bauarbeiten informiert die HEAG mobilo ihre Fahrgäste rechtzeitig über Aushänge an den Haltestellen. Ausführliche Informationen rund um die Baumaßnahme gibt es wie immer auch im Internet unter www.heagmobilo.de.

Technische Daten zum Streckenausbau
Streckenlänge: 940m
Niederflurhaltestellen 2
Bahnübergang 1
Stromversorgung: Verstärkung der Gleichrichterstation Beuneweg
Fahrleitungsmaste: 43
Lichtsignale: 3
Weichen: 2

Begleitprojekte der Gemeinde Alsbach-Hähnlein

1 Buswendeanlage mit Bushaltestellen
34 PKW-Stellplätze
2 Bike + Ride-Anlagen
1 Park + Ride-Anlage
1 Kreisverkehrsplatz

Juni 2008

Fotomaterial zum Spatenstich in Alsbach

Straßenbahnverlängerung Alsbach

Für die Verlängerung der Straßenbahnlinie 8 nach Alsbach unterstützt das Land die HEAG mobilo GmbH in Darmstadt und die Gemeinde Alsbach-Hähnlein mit einer Zuwendung in Höhe von insgesamt 3.214.400 Euro. Die Gesamtkosten des Projektes belaufen sich auf rund 6,45 Mio. Euro.

Verkehrsminister Alois Rhiel übergab am Mittwoch in Alsbach-Hähnlein an Harald Fiedler, Vorsitzender der Geschäftsführung der HEAG mobilo GmbH, einen Zuwendungsbescheid in Höhe von 2.432.300 Euro für den Bau einer Gleisanlage mit Wendeschleife und die Herstellung von zwei Straßenbahnhaltestellen. Einen Förderbescheid in Höhe von 782.100 Euro für die Herstellung von Bushaltestellen sowie Park- + Ride- und Bike- + Ride-Anlagen nahm Bürgermeister Jürgen Rausch, Gemeinde Alsbach-Hähnlein, entgegen.

Bauausführung:
Zur besseren Erschließung des südlichen Ortsteiles von Alsbach und der Melibokusschule wird die Straßenbahnlinie 8 verlängert. Die neue Trasse beginnt an der alten Endhaltestelle Beuneweg und endet an der Bahnhofstraße in Alsbach. Die Streckenverlängerung umfasst eine Länge von cirka 950 Metern und wird zweigleisig als besonderer Bahnkörper angelegt. Die geplante Straßenbahntrasse bindet an die bestehende Strecke ab Bahnübergang Beuneweg an. Die jetzige Wendeschleife wird zurückgebaut. Anschließend verläuft die Trasse am westlichen Ortsrand auf einem heutigen Wirtschaftsweg zwischen Gartenanlagen und landwirtschaftlich genutzten Flächen. Nach der Querung des Weilerweges verläuft die Trasse westlich am Denkmal „Hinkelstein“ vorbei und anschließend parallel zum Sportplatz bis zum Jugendzentrum. Nach dem Sportplatz folgt die neue Wendeschleife. Die neue Straßenbahnendhaltestelle Melibokusschule erhält zwei Niederflurbahnsteige. Am östlichen Bahnsteig schließen zwei Bushaltestellen an, so dass künftig die bestehenden Buslinien 669 und 5511 mit einer direkten Umsteigebeziehung „Tür an Tür“ an die Straßenbahn angebunden werden.

Wie Rhiel mitteilte, werden die Straßenbahn- und Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut und mit einem taktilen Leitsystem ausgestattet. Die Haltestellen erhalten Wartehallen mit Sitzgelegenheiten, Fahrplanvitrine, Abfallbehälter, eine dynamische Fahrgast-Informationsanlage mit Uhr sowie eine Beschallungs- und Videoüberwachungsanlage. In Fahrtrichtung Darmstadt wird an den Haltestellen Beuneweg und Melibokusschule je ein Fahrkartenautomat aufgestellt. Im inneren Kreis der neuen Wendeschleife wird eine Park- + Ride-Anlage mit 34 Stellplätzen errichtet, die bei größerem Bedarf noch erweitert werden kann. Die geplante Buswendeanlage und die Park- + Ride-Anlage werden an die Bahnhofstraße mittels eines Kreisverkehrplatzes angebunden.

Die Haltestelle Beuneweg erhält ebenfalls zwei neue gegenüberliegende Niederflurbahnsteige. Des Weiteren werden an den Haltestellen Beuneweg und Melibokusschule Bike-+ Ride-Anlagen mit jeweils 17 überdachten Stellplätzen sowie je drei abschließbaren Fahrradboxen errichtet.

HEAG mobilo und die Gemeinde Alsbach–Hähnlein streben an, die baulichen Maßnahmen bis Ende 2008 abzuschließen. Geplant ist die Aufnahme des Schienenbetriebes bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008.

: Über die Erteilung von Bewilligungsbescheiden für die Förderung der Straßenbahnverlängerung nach Alsbach/Melibokusschule am 19.12.2007 in Alsbach freuen sich (von links): DADINA-Geschäftsführer Matthias Altenhein, Harald Fiedler, Vorsitzender der Geschäftsführung der HEAG mobilo GmbH, Verkehrsminister Alois Riehl und Jürgen Rausch, Bürgermeister der Gemeinde Alsbach-Hähnlein.